VIS vysokotlakova pumpa HPFP – Audi S4 RS3 S5 RS5 b9

Pri sériovom výkone to postačuje na správnu atomizáciu a dodávku hmoty paliva do valcov. So zvýšenými požiadavkami na energiu prostredníctvom ladenia a vylepšenia hardvéru sa palivový systém dostal na svoje limity, aby poskytol požadovanú hmotnosť paliva. S vysokotlakovým palivovým čerpadlom VIS má váš ùpravca schopnosť zvýšiť úroveň tlaku paliva až na viac ako 240 barov!

436,80

Dostupné na objednávku

Dostupné na objednávku

Katalógové číslo: VIS-HPFP- EA839 Kategórie: , , Značka:

Popis

VIS vysokotlakova pumpa HPFP – Audi S4 RS3 S5 RS5 b9

Pri sériovom výkone to postačuje na správnu atomizáciu a dodávku hmoty paliva do valcov. So zvýšenými požiadavkami na energiu prostredníctvom ladenia a vylepšenia hardvéru sa palivový systém dostal na svoje limity, aby poskytol požadovanú hmotnosť paliva. S vysokotlakovým palivovým čerpadlom VIS má váš ùpravca schopnosť zvýšiť úroveň tlaku paliva až na viac ako 240 barov!

Úpravy motorov ďaleko za úrovne orginálneho výkonu vyžadujú dostatočné množstvo paliva pod vysokým tlakom, aby sa zabránilo „zníženiu paliva“, najmä v strednom rozsahu. V mnohých prípadoch vidíme, že továrenské palivové čerpadlo začína trpieť stratou tlaku. Množstvo paliva, ktoré môže vysokotlakové čerpadlo generovať, závisí od objemu vytlačeného tlakovým valcom vo vnútri čerpadla.

Tento upgrade nahrádza vnútorné diely, ktoré sú zodpovedné za tlak a objem paliva, ktoré sa dostane do vašich vstrekovačov, aby boli splnené požiadavky na vyšší výkon.
S ohľadom na tolerancie je konečná povrchová úprava piestu vo vnútri palivového čerpadla tak kritická, že sa môže poškodiť dotykom holými rukami.
Tolerancia medzi piestom a novou objímkou, v ktorej piest zachádza, je možné merať iba strojom, ktorý využíva objemy vzduchu na meranie vôľou súčastí na mikroskopickej úrovni.

V prípade akýchkoľvek otázok nás môžte kontaktovať aj na instagrame.

Vlastnosti:

  • Tlak až 250 bar
  • o 25% väčšia plocha piestu
  • Povrch je vytvrdený procesom zvaným nitridácia a tepelne spracovaný v 3 rôznych fázach

VIS vysokotlakova pumpa HPFP – Audi S4 RS3 S5 RS5 b9

Tento upgrade nahrádza vnútorné diely, ktoré sú zodpovedné za tlak a objem paliva, ktoré sa dostane do vašich vstrekovačov, aby boli splnené požiadavky na vyšší výkon.
S ohľadom na tolerancie je konečná povrchová úprava piestu vo vnútri palivového čerpadla tak kritická, že sa môže poškodiť dotykom holými rukami.
Tolerancia medzi piestom a novou objímkou, v ktorej piest zachádza, je možné merať iba strojom, ktorý využíva objemy vzduchu na meranie vôľou súčastí na mikroskopickej úrovni.